網架結構空心鋼球及鋼管桿件的制做

      網架結構的所有空心鋼球節點和鋼管桿件都會在工廠內集中加工。這樣才能保證網架及網架螺栓球加工的安裝和質量。鋼球采用胎膜加工,原材料為45號鋼。采用車床切邊,加工允許公差為:直徑偏差±1mm,球橢圓度偏差<1mm。鋼管桿件長度允許偏差為±1mm,桿件端面與桿軸線必須垂直,其允許偏差為0.5%R(R為鋼管半徑),鋼管桿件的很大彎曲不得大于1/1000桿長。


　　網架結構的安裝

　　以計算機模擬理論為依據和指導,制定了詳細的拼裝方案。根據工程結構特點和施工現場平面布置情況,在地面搭設腳手架工作平臺,在腳手架上平鋪木板,然后在腳手架工作平臺上組拼網架、網架螺栓球,網架的拼裝采用空中散裝法進行施工。根據網架結構的實際情況和左右對稱的特點,為了減小網架在拼裝工程中的誤差積累,整體網架的組拼應從起步單元8軸、9軸之間開始,先組拼起步單元的縱橫軸,隨時校正尺寸,在認為起步單元網架無誤后方可從中心向兩側展開。拼裝過程中由扒桿將桿件吊裝到位,在設計位置進行拼裝栓接。 　　網架結構的起步單元的組拼

　　直接將單根桿件、單個節點拼裝成網架,在拼裝過程中每個節點的位置都應測量復核。起步單元的網架安裝完成后,立即進行自檢,保證所有節點處的螺栓緊固到位。進行定位電焊(每個支座處焊接3點),以保證網架在后面的安裝過程中不產生位移。然后分別以起步單元為中心向兩個方向同時拼裝。

　　(1)基本單元的拼裝

　　起步單元以外的網架采用空中散裝法進行拼裝,首先拼裝小單元,然后再總拼成網架,拼裝時把網架根據實際情況合理地分割成小單元體,很后形成整個網架。首先選擇1個上弦三角錐,用1根上弦水平桿、3根腹桿和1個上弦球拼出1個符合設計要求的單元錐體。拼裝時應將單元錐體節點球處的所有螺栓全部擰到位。拼完此錐體后應進行校正,下弦矩形對角線誤差不應超過1mm,符合上述規定即為合格,可以進行下一步施工。